大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调如何安装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车空调如何安装的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调怎么快速改？
1、改装强化型水箱冷却风扇，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。
2、清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
3、改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
4、水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转；没开冷气热车时，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装(价格差不多)，个人认为钱白花的机率大(除非店家刻意提高冷媒量，高压压力会偏高，行驶中冷气才会更冷)。
5、更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。
小维电动汽车空调安装步骤？
第一步，找一个合适的位置将电动压缩机固定。最好就是靠近汽车压缩机的车架(也就是大梁)附近，建议用钢板烧一个简易支架，用螺栓将支架固定在车架上，中间垫上胶皮减震，切不可直接焊接在车架上，这样会对车架产生影响。
再用螺栓将电动压缩机固定在车架上，中间同样垫一点胶皮，既可以减震，又可以延长电动压缩机使用寿命。注意，安装空间一定要足够大，不然可能会在汽车运行的时候因为振动和驾驶室底部发生摩擦，导致驾驶室穿孔，损坏空调系统。
第二步，排出制冷剂。用加注制冷剂的仪器将制冷剂放干净，将靠近汽车空调压缩机的高压管在大概30-50厘米处切断，靠近空调压缩机的低压管30-50厘米处切断。
第三步，并联管路。将切断的低压管路，汽车压缩机低压管路以及电动压缩机低压管路用一个三通连接，接头处必须扎紧，然后整理管路，包扎在车架上。汽车空调压缩机高压管路处连接一个单向阀，让制冷剂只能从汽车空调压缩机高压端流出，不能逆流。
相同的，将电动压缩机的高压端也连接一个单向阀，同样的，只能让制冷剂从电动空调压缩机高压端流出，不能逆流。安装的时候一定要看清楚单向阀的方向，不然后期使用的时候会损害空调系统。
最后再用一个三通，将压缩机出来的高压管和电动压缩机出来的高压管以及去冷凝器的高压管相连接。做到这里，制冷管路上的连接就算是做完了。最后就是包扎管路，检查管路是否有干涉等等。
第四步，冷凝器风机安装。对于大多数的重卡以及牵引车，空调冷凝器一般都是在水箱前面，空调冷凝器的散热靠的是发动机的风扇，但是使用驻车空调的时候，发动机是不运转的，所以必须加装电子风扇，有些轻卡或者某些车型其冷凝器上面集成有电子风扇，这一步就可以省略了，只需要找出电子风扇的电源线即可。目前网上有各个车型冷凝器配套的电子风扇，一般冷凝器距离面罩有7CM就可以安装。
第五步，电器线路的连接。现在网上购买的电动空调压缩机一般都为全变频的，除了电动空调压缩机，还配有变频模块，控制模块等，接线一般比较复杂，大家只需要按照示意图接线即可。
到此，以上就是小编对于汽车空调如何安装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调如何安装的2点解答对大家有用。
