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车友们,有中华V7的车主,帮我看一下,我是不是买了一辆***V7?
我的V7在北京早晚通勤(天通苑)8个油以内!既然是早晚通勤开不起来,就平稳驾驶缓踩油门,用经济模式(升挡快),也用过启停。注意前方红绿灯的时间变化,提前收油收。V7的油耗我还满意!
油耗不要太认真,受影响的因素太多了,首先与驾驶习惯有关,习惯于大油门急刹车油耗肯定少不了。另外加注的燃油质量,路况,高速与一般道路的占比,常乘座人数,月行驶里程,空调使用,天气,堵车,怠速率(常停车使用空调),坡弯道等等都有关。车辆油耗多少,只要发动机故障灯不亮(氧传感器故障),就不是故障性耗油,放心大胆使用。
我认为车有毛病引起的费油概率很小,主要还是驾驶习惯和行驶路况的原因,你也可以在上高速时加满油测一下油耗,如果高速比别人费那就是车的毛病了,我的05年车高速七八升,市区十四五,所以我认为我的车没毛病。
我车是2.0T发动机的城市SUV,用车油耗体验是:这车(包括很多城市SUV),在城区走走停停的环境中,绝对不是省油的灯,每公里要一块多。一旦跑长途,跑的越多,油耗降的越多,平均每公里五六毛钱,也就是百公里九个油左右。
关于油耗,开城市SUV的车主不要纠结,油耗都是相对的高与不高。车重,会决定油耗值偏高一些,因为你要为用料厚重的车身而获得的安全性买单。即便是大排量的轿车,也是因为车重因素而油耗不菲,那些号称极其省油的轿车,都是一些材料抽条严重、馅大皮薄的坑人货,关键时刻会害人的。
还有一个“高油耗”因素,值得车主们思考:现在我们到加油站加油,很多情况下会被加油机短斤少两,你算的是花了多少钱,来与跑的公里数来平均,这样的百公里油耗绝对是不真实的。另外,还有些地区只供应乙醇汽油,这种汽油不抗烧,车没劲儿,也是高油耗的罪魁祸首。
广大的普通车主,会为每年的强制保险、车船税、年检费而感到压力很大,但最常见的肉疼是油耗。可能,有些人转向新能源车了,但是,对普通人家来说,那是另外一个大坑,车价很高但车身品质一般,只是平时不耗油或极少耗油,不要忘了:续航制约和日后换电池的费用,你承受不起。
有车生活在中国,对普通人而言,真的不轻松,买车、用车、养车的背后,都是血淋淋的被盘剥。真正的有车生活美好幸福时代,不是在目前的阶段,不要再考虑买车和换车了,现在公共交通也日渐发达起来,转换出行观念,提倡绿色节俭,把买车、用车、养车的钱,用在其它方面提升生活品质。
我今生,不再换车了,并考虑卖掉两台车子中的一台,剩下那一台也会很少使用,城市代步尽量步行或自行车、打车,不想为所谓的“有车生活”,再被日日时时盘剥,因为我是一个普通人,高油价时代改变不了,那就改变自己的有车生活方式,这是最彻底的省油。
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