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高铁水泥围栏怎么上坡安装?
高铁水泥围栏的上坡安装需要根据具体的斜坡角度和长度进行计算和规划。其安装步骤一般包括:先确定好围栏的起始点和结束点,然后按照标准将支撑柱埋在地面,接着组装好水泥隔离栏板,并用螺栓将其紧固在支撑柱上。
在进行上坡安装时,需要特别注意固定柱的坡度和隔离栏板与地面的接触以确保围栏的牢固和平稳。同时还需要配合相应的施工工具和安全措施来完成整个安装过程。
高铁水泥围栏在上坡的安装需要考虑以下几个因素:
一是要确定较为平缓的坡度,避免出现过高或过陡的情况;
二是在固定水泥柱的同时要考虑地基的稳固性,可***取加深坑深或加强立柱的方式来增加地基承载能力;
三是围栏的纵向连接方式要选择更加牢固合理的连接方法,如拼接、焊接等,保证围栏的整体稳定性。通过以上措施,可使围栏在上坡时达到更好的安装效果。
护坡道的施工方法?
当路堤较高时,为保证边坡稳定,在取土坑与坡脚之间,或在边坡坡面上,沿线向保留或筑成有一定宽度的平台称为护坡道。其目的是加宽边坡横距,减缓边坡平均坡度。护坡道应严格按设计规定施工。设计无规定时,路基边缘与取土坑底之高差大于2m时,对于一般公路,应设置1-2m的护坡道;对于高速公路、一级公路,应设置宽度不小于3m的护坡道。护坡道应平整密实,并做成1-2%向外倾斜的横坡。在桥头引道两侧不宜设置取土坑。特殊情况下,可在下游一侧设置,但应留有宽度不小于4m的护坡道。(1)施工放样
以线路中线控制,依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率推算坡脚位置,段落内坡脚位置点进行加桩设置,放样出边坡尺寸。
(2)坡面修整
边坡放样后,依据设计坡率***用挂线对设计坡面线超刷20cm,残缺部位挖台阶分层填筑;施工前对坡体进行整平、夯实,达到路堤压实标准。(3)挂线找平,开挖沟槽
按照设计骨架防护形式挂线成型,进行沟槽开挖,按照骨架各侧部深度开挖成型。基槽***用人工开挖,开挖时从上到下进行开挖,并修筑方便施工人员上下的台阶。开挖时要做到型式、尺寸准确,基底土质密实。基槽开挖沿线路方向长度不能太长,能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以,在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工,以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌,从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖,以确保基槽尺寸符合设计要求。
(4)模板安装
骨架模板***用定型钢模拼装,镶边及踏步模板***用竹胶板,模板安装时***用双而胶带纸塞缝,确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调,确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后,对模板进行加固。模板支设好后要经技术员复核无误并报现场监理工程师确认后才能进行下道工序施工。(5)沉降缝处理及养护
拱形骨架的沉降缝按10道拱圈设置一道,预留伸缩缝至坡顶处第一排砖上、下层横向布置排列。在地形、地质变化及墙高变化较大处进行设置,设置的沉降缝***用沥青麻絮填充,满足骨架伸缩需要。缝宽2cm,缝宽要上下贯通、整齐垂直。砌筑完成后12-18h之间及时洒水养护,用麻袋片覆盖养生,使砌体保持湿润,并避免碰撞和振动。洒水养护时间不少于7天。
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